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產品特點(diǎn)



螺旋齒輪設計:
減速機構採用螺旋齒輪設計,齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具(jù)有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。


筒夾式連結機構(gòu):
輸入(rù)端與馬達的連結採用筒夾式(shì)的鎖緊機構,並經(jīng)動平衡分析,以確保(bǎo)在高輸入轉速下結合介麵的同心度和平衡(héng)度,及零背隙的動力(lì)傳遞。

1

全合成潤滑油脂:
採IP65防(fáng)護等級(jí)的(de)密封設計,潤滑油脂不洩(xiè)漏免(miǎn)保養。


一體式(shì)行星臂架及雙懸臂設計:
行星臂架與輸出軸採一體式(shì)的結構設計,以確保提高扭轉剛性及精確度。並使用一次(cì)加工完成,控製精(jīng)度在公差之內。

2

一體式齒輪(lún)箱本體:
齒輪箱(xiāng)和內環齒輪採一體式的設計,材質為鉻鉬合(hé)金鋼SCM440,經(jīng)調質後加工,輸出扭矩大,齒輪精度達DIN6級,精密度高,表麵防鏽(xiù)處理(lǐ),提高環境的耐(nài)受性和抗腐蝕能力(lì)。

3

滿針滾針軸承設計:
行星齒輪的傳動(dòng)介麵採用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸(chù)麵積以提高結構剛性及使用壽命。


高精度齒輪加工(gōng):
行星齒輪及太陽齒(chǐ)齒輪材料採(cǎi)用高級之(zhī)鎳鉻鉬合金鋼(SNCM220),切削加工後,經滲碳熱(rè)處理至硬度57~60HRC ,再進行齒麵研磨,確保齒輪(lún)精(jīng)度在DIN6級(jí)以內,比(bǐ)隻有表麵的氮化處理,獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊(jī)韌(rèn)性,壽命(mìng)更長(zhǎng)。

4

模組化(huà)馬達連接板設計:
獨特的(de)馬達連接(jiē)板模組化設計,適用於任何廠牌和型式的伺服馬達,材質採用鋁合金,表(biǎo)麵經由防氧化處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力(lì)。

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螺旋齒輪設計:
減速機構採用螺旋齒輪設計,齒(chǐ)形嚙合率為(wéi)一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性(xìng)。


筒夾式連結機構(gòu):
輸入(rù)端與馬達的(de)連結採用筒夾式的鎖緊機構,並(bìng)經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合(hé)介麵的同心度(dù)和平衡度,及零背(bèi)隙的動力傳遞。

2

全合成(chéng)潤滑油脂:
採IP65防護(hù)等級的密封設計,潤滑油(yóu)脂不(bú)洩漏免保養。


一體式行星(xīng)臂架及雙懸臂設計:
行星臂架與輸出(chū)軸採一體式的結構設計,以確保提高扭轉剛性及精確(què)度。並使用一次加工完成,控製精度在公差(chà)之內。

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一體式齒輪(lún)箱本體:
齒輪箱(xiāng)和內環齒輪採(cǎi)一體(tǐ)式的設計,材質為(wéi)鉻鉬合金鋼(gāng)SCM440,經調質後加工,輸出扭矩大,齒輪精度達DIN6級,精密度高,表麵防鏽處理,提高環境的耐受性(xìng)和抗腐蝕能力。

4

滿針滾針軸承設計(jì):
行(háng)星齒(chǐ)輪的傳動介(jiè)麵採用不含保持器之滿針滾針軸(zhóu)承,增加接觸(chù)麵積以提高結構剛性及使用壽命。


高精度齒輪加工(gōng):
行(háng)星齒輪及太陽齒齒輪材料採用高(gāo)級之鎳鉻鉬合金鋼(SNCM220),切削加(jiā)工後,經滲碳熱處理至硬度57~60HRC ,再進行齒麵研磨,確保(bǎo)齒輪精(jīng)度(dù)在DIN6級(jí)以內,比隻有表麵的氮化處理,獲(huò)得最佳的耐(nài)磨耗和耐衝擊韌性,壽命更長。

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模組化馬達連接(jiē)板設計:
獨特的馬達連接板模組化設計,適用於任何廠牌和型式的(de)伺服馬達,材質採(cǎi)用鋁合金,表麵經由防氧化處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。

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