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產品(pǐn)特點



螺旋齒輪設計:
減速機構(gòu)採用螺旋齒輪設計,齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有(yǒu)運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。


筒夾式連結機構:
輸入端與馬達的連(lián)結採用筒夾式的鎖緊機構,並經動平衡分析,以確保(bǎo)在高(gāo)輸入轉速下結合介麵的同心度和平衡度,及零背隙的動力傳遞。

1

全合成潤滑油(yóu)脂(zhī):
採IP65防(fáng)護等(děng)級的(de)密封設計,潤滑油(yóu)脂不洩漏免保(bǎo)養(yǎng)。


一體(tǐ)式行星臂架及雙懸臂設計:
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計,以確保(bǎo)提高(gāo)扭轉剛性及精(jīng)確度。並使用一次加工完成,控製精度在公差之內。

2

一(yī)體式齒輪箱本體:
齒輪箱和內環齒輪採一體式的設計,材質為鉻鉬合金鋼SCM440,經(jīng)調質後加工,輸出扭矩大(dà),齒輪精度達DIN6級(jí),精密度高,表麵防鏽(xiù)處理,提高環境的(de)耐受性和抗腐蝕能力。

3

滿針滾針(zhēn)軸(zhóu)承設計:
行星齒輪的傳動介麵採用不含保持(chí)器之滿針滾針軸承,增加接觸麵積以提高結構剛性及使用壽命。


高精度齒輪加工:
行星齒輪(lún)及(jí)太陽(yáng)齒齒輪材料採用高級之鎳鉻鉬合金鋼(SNCM220),切削加工後,經滲(shèn)碳(tàn)熱處理至硬度57~60HRC ,再進行齒麵研磨,確保齒輪精度在DIN6級以內,比隻有表(biǎo)麵的(de)氮化(huà)處(chù)理,獲得最佳的耐磨耗和耐(nài)衝(chōng)擊韌性(xìng),壽命更長。

4

模組化馬達連接板設計:
獨特的馬達(dá)連接板模組化設計,適用於任何廠牌和(hé)型式的伺服馬達,材質採用鋁合金,表麵經由防氧化處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。

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1

螺旋齒輪設計:
減速機構採用(yòng)螺旋齒輪設計,齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以(yǐ)上,具有運(yùn)轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。


筒夾式連結機(jī)構:
輸入端與馬達的(de)連結採用筒(tǒng)夾式(shì)的鎖緊機構,並經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結(jié)合介麵(miàn)的同心度和(hé)平衡度,及零背隙的動力傳遞。

2

全合成潤滑(huá)油(yóu)脂:
採IP65防護(hù)等級的密封設計,潤滑油脂不洩漏免保養。


一體式行星臂架及雙懸臂設計:
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計,以確保提高扭轉(zhuǎn)剛性(xìng)及精確度。並使用一(yī)次加工完(wán)成,控(kòng)製精度在公差之(zhī)內。

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一體式齒輪箱本體:
齒輪箱和內環齒輪採一(yī)體式的設計,材質為鉻鉬合金鋼SCM440,經調質後加工,輸出扭(niǔ)矩大,齒輪精度達DIN6級,精密(mì)度高,表麵防鏽處理,提高環境的耐受性(xìng)和抗腐蝕能力。

4

滿針滾針軸承設計:
行星齒輪的傳動(dòng)介麵採用不含保持器之滿針(zhēn)滾針軸承,增加接觸麵積(jī)以提高結構剛性及(jí)使用壽命。


高精度齒輪加工:
行星齒輪(lún)及太陽齒齒輪材料採用高級之鎳鉻鉬合金(jīn)鋼(SNCM220),切(qiē)削加工後,經滲碳熱處理至硬度57~60HRC ,再進行(háng)齒(chǐ)麵研磨,確保齒輪(lún)精度在DIN6級以(yǐ)內,比隻有表(biǎo)麵的氮化處理,獲得(dé)最佳的耐(nài)磨(mó)耗和耐衝擊(jī)韌性,壽命(mìng)更長。

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模(mó)組化馬達連(lián)接板設計:
獨特的馬達連接板模組化設計(jì),適用(yòng)於任何廠牌和型式的伺服馬達,材(cái)質(zhì)採用鋁合(hé)金,表麵經由防氧化處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力(lì)。

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